増産にかじ　売上目標100億円

高市政権が戦略分野の一つに定めるなど造船業界に注目が集まる中、四日市市富双の造船所「鈴木造船」は増産にかじを切った。クレーン新設などの投資で、現状年4、5隻の建造ペースを1隻分引き上げることを目指す。
昨年10月に「Niwa Holdings（ニワホールディングス）」（大阪）の傘下に入り、資本力で大きな後ろ盾を得た。村上直人社長（60）は「2034年には売り上げ100億円を達成したい」と力を込める。

―鈴木造船の強みは。

千トン未満の小型タンカーと、高速船と呼ばれるアルミ船が主力。タンカーは国内を運航する内航船がメインになっている。自社で設計部門を持っており、小さい造船所ながら設計から建造までワンストップでできるのが強みだ。

高市政権が成長分野の一つに定めていることもあり、業界は好調だ。

船は建造から25～30年で寿命を迎える。今はちょうど入れ替え期に当たっていて、造船の需要は極めて高い。当社も既に30年まで注文がいっぱいだが「もっと早く船を造れないか」という問い合わせは来ている。

―どのようにして生産能力を増やすのか。

敷地の問題で船台を増やすことはできないので、海上でも船の内装工事ができるよう、大型クレーンや艤装岸壁を新設する。修繕業務で鳥羽ドック（鳥羽市）と提携し、効率化を図ることで船台の回転率を高め、現状年4、5隻の建造ペースを1隻分増やしたい。
さらに、アルミ船用の船台の屋根を延ばし、40メートル級のアルミ船が建造できるようにもする。

―昨年10月にNiwa Holdingsの傘下に入った。

1社だけでは資本的に限界がある。造船所はどうしても大きな資産を持ち、投資が必要になる。この業界の中で成長していこうと思うと、より大きな資本の下、いろいろなシナジーを得た上で成長するという戦略を考えるのが得策だと考え、Niwa Holdingsのグループになった。
賛同する造船所があればグループに取り込んでいきたい。

―今後の目標は。

「何かあった時には鈴木造船に相談しよう」となる会社になりたい。人工知能（AI）やロボットなど新しい技術も取り入れ、大きい船の受注も目指したい。34年に売上高100億円が目標だ。

参考情報

本取り組みに関連する内容は、2026年5月21日付 中日新聞に掲載されています。
詳細は以下のリンクよりご覧ください。

2026年5月21日　中日新聞掲載「増産にかじ売上目標100億円」.jpg

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